EN RU
 
Обновление подвижного состава трамвайного депо

 

     
        Наверное, жители города уже заметили ярко-красный трамвай современного дизайна,  курсирующий по маршруту № 8. Этот трамвай модели АКСМ 62103 прибыл в трамвайное депо в феврале и является первым из двадцати трамваев, которые в этом году обещает поставить на предприятие белорусский производитель ОАО «Белкоммунмаш».
 
      На сегодняшний день предприятие эксплуатирует две современные модели трамвайных вагонов ОАО «Белкоммунмаш»  - АКСМ 60102 и АКСМ 62103.
Трамвай модели 60102 - односекционный, с двумя моторными тележками, трехдверный, с тиристорно-импульсной системой управления тяговыми электродвигателями постоянного тока, предназначен для эксплуатации на трамвайных линиях с шириной колеи 1524 мм.
 
 
 
      Основными характеристиками конструкции трамвая являются комфортное отделение водителя с индивидуальным выходом из салона и поворотное регулируемое кресло с виброзащитным пружинным механизмом и гидродемпфером. Зеркала заднего вида оборудованы  электроподогревом и антибликовым покрытием.
Для комфортного передвижения пассажиров тележки трамвая обеспечены системой двухступенчатого подрессоривания, а в салоне предусмотрена эффективная система отопления и вентиляции.
Высокая коррозийная стойкость кузова обеспечивается за счет применения стальных оцинкованных листов, композитных материалов и тщательной антикоррозийной обработки.
Краткое техническое описание модели
Трамвай модели 60102
-Пассажировместимость,
человек – 211,
-Количество мест для сидения -30,
-Электродвигатель: тип -ДК 263 Б (4 шт.),  мощность, кВт - 4х80,
-Номинальное напряжение цепей управления, В – 28,
-Масса снаряженного трамвая, кг – 20000,
-Максимальная техническая масса, кг – 34840,
-Максимальная установившаяся скорость движения, км/ч - 62.
-Время разгона трамвая с максимальной технической массой до скорости 40  км/ч, с, не более -11.
-Кузов вагона выполнен из стальных коробчатых профилей, соединенных электродуговой сваркой.
      Теплоизоляция салона выполнена из полистирольных плит. Покрытие наружных поверхностей выполняется высококачественными эмалями.  Ресурс кузова - 10 лет.
-Поручни салона трамвая выполнены из стальных труб, покрытых износоустойчивой полимерной порошковой краской. Поручень сиденья травмобезопасный, выполнен из интегрального пенополиуретана.
-Вентиляция салона осуществляется через откидные форточки, и потолочные люки.
-Система отопления трамвая - калориферная, от контактной сети. В салоне установлены шесть электрокалориферов по 4 кВт каждый, с двумя режимами обогрева. В кабине водителя установлен электрокалорифер мощностью 6 кВт с тремя режимами обогрева с выводом обдува для устранения запотевания и обмерзания ветрового стекла. В салоне установлен огнетушитель емкостью 10 л.
-Электрооборудование размещено под полом, на крыше, в салоне, в передней части кабины, по левому борту. В целях электробезопасности  монтаж проводов высоковольтных и низковольтный цепей выполнен в раздельных жгутах. Высоковольтные цепи имеют две ступени электроизоляции
-В целях информационного обеспечения пассажиров трамвай оборудован маршрутными электронными указателями и речевым информатором.
       Трамвай модели 62 103
Отличие модели АКСМ 62103 от АКСМ 60102 заключается в особенностях дизайна экстерьера и интерьера трамвая и транзисторной системе управления тяговыми электродвигателями переменного тока.
      Основные технические характеристики:
-Число мест для сиденья, шт. – 29;
-Минимальная пассажировместимость, чел.: – 110 (максимальная – 200);
-Масса вагона, кг, не более – 20000, максимальная масса – 33 515;
-Мощность тягового электродвигателя (ТЭД), кВТ – 4 х 50;
-Максимальная установившаяся скорость движения вагона с номинальной технической массой и номинальном напряжением контактной сети на горизонтальном участке пути, км/ч, не менее – 62;
-Время разгона вагона с номинальной технической массой и номинальном напряжении контактной сети с места до скорости 40 км/час на горизонтальном участке пути,  с., не более – 11.
2017-07-11
Славянский базар 2017 в Витебске
2017-06-29
Открытие нового троллейбусного маршрута №11
2017-06-29
Новый номер факса 51-10-73
2017-05-06
О занесении на доску Почета.
2017-01-06
Рождественское расписание.
2016-12-30
С наступающим Новым 2017 годом и Рождеством Христовым!
2016-12-30
Изменение режима работы транспорта в новогоднюю ночь.
2016-12-19
Об изменении стоимости проезда
2016-11-02
Под звуки трамвай-марша
2016-09-07
О торжественном открытии монументально-декоративной скульптуры "Витебский кондуктор"
Все новости