EN RU
28 июня 2013 года состоялась презентация первой модели трамвайного моторного вагона, вышедшего в свой первый рейс 115 лет назад. 
 
     

      28 июня 2013 года в рамках празднования Дня города вчесть 115-летнего юбилея начала движения электрического трамвая в Витебске на ул. Фрунзе, рядом с трамвайным депо, состоялась презентациятрамвайного моторного вагона, вышедшего в свой первый рейс 18 июня 1898 года в г. Витебске.

     Первые упоминания о трамвае в Витебске относятся к 1895 году, именно тогда активно начались переговоры, и стала проводиться работа для подготовки к проведению конкурса на строительство трамвая и электрического освещения в городе. Конкурс проходил по всем существующим правилам, с рассмотрением и оценкой всех имеющихся предложений, с изучением деловой репутации и контролем состоятельности претендентов и, конечно же, с определением выгодных для города предложений. По результатам голосования городская дума постановила предоставить концессию на устройство и эксплуатацию трамвая в Витебске французскому гражданину Фернану Гильону, уполномоченному представителю бельгийского холдинга «Союз трамваев». Договор об этом соглашении был подписан 4 февраля 1896 года и был рассчитан на 40 лет. Акционерное общество «Витебские трамваи» (S.A. des Tramways de Witebsk) было создано на основе бельгийского капитала в 1896 году и базировалось в Бельгии. Основным акционером и владельцем Витебского трамвая являлась холдинговая компания «Союз Трамваев» (l'Union des Tramways), которая была основана Эдуардом Отле (Edouard Otlet) 17 октября 1895 года с уставным капиталом в 6 000 000 франков. До начала строительства был изготовлен технический проект, который был тщательно рассмотрен городскими властями и утвержден Министерством Внутренних Дел. 
      В феврале 1897 года «Союз трамваев» подписывает с акционерной компанией по электрификации, бывшей  Schuckert & Co. (Германия), договор о строительстве трамвая в Витебске. Начались строительные работы. Депо было рассчитано на 40 вагонов и строилось на землях возле Задуновской окопной площади, электростанция - на Задуновской улице на косогоре возле «Ямы». Трамвайные линии узкой колеи в 1000 мм брали начало на Николаевской Соборной площади и назывались Смоленская (А), Могилевская (Б), Задуновская (В), Вокзальная (Г), кроме того, были построены три пассажирских павильона: на Соборной площади, около тюремного замка и на Вокзальной площади.
- Участок А: От Окопной площади (ныне Смоленской), по Богадельной (ныне Горовца), по Смоленской улице (ныне часть улицы Ленина) до Николаевской Соборной площади (ныне пл. Свободы);
- Участок Б: От Николаевской Соборной площади по Большой Могилевской (ныне часть улицы Ленина в районе пересечения с ул. Гоголя), через Могилевскую площадь, по Шоссейной Могилевской до городских казарм (ныне начало Московского);
-Участок В: От Задуновской окопной площади, вблизи полковых лазаретных зданий, по Задуновской улице через дамбу (ныне район ул. Фрунзе) до Николаевской Соборной площади;
-Участок Г: От Николаевской Соборной площади, по Замковой и Театральной улицам, через постоянный железный мост на реке Западная Двина, по Вокзальной и Ковальской улицам до площади у городской еврейской больницы (ныне по ул. Кирова, ул. Космонавтов до здания станции скорой помощи).
     Трамвайные моторные вагоны были сконструированы в Германии по проекту электротехнической компании «Шуккерт», являвшейся, к тому же, генеральным подрядчиком по строительству трамвая в Витебске, при этом тележки вагонов изготовила фирма MAN, электрическое оборудование установила сама «Шуккерт», кузова вагонов, предположительно, были изготовлены вагонной фабрикой из г. Гота (Германия).   
     Пассажирское движение под звуки трамвайного марша витебского композитора Отто Крамера было торжественно открыто 18 (30) июня 1898 года. Это событие ознаменовало собой начало истории общественного транспорта г. Витебска. Акционерное общество «Витебский трамвай» стало первым предприятием общественного транспорта города, а Витебск - первым городом в республике, в котором был пущен электрический трамвай.
 
    На фото: начальник Витебского трамвайно-троллейбусного управления Павлючков В.М.
 
      И вот уже более ста лет трамвай является, можно сказать, визитной карточкой нашего города, одной из его исторических достопримечательностей.
     Эта дата важна не только для истории развития общественного транспорта города Витебска, но и для истории самого города, ведь вместе с прогрессивным транспортом в город пришло электричество.
    Мощности построенной для трамвая электростанции хватало на обеспечение электроэнергией не только городских учреждений, но и частных лиц. А на улицах города керосиновые фонари постепенно стали заменять электрическими лампочками.
 
Подробный фоторепортаж с презентации смотрите в разделе "Фотогалереи".
2017-01-06
Рождественское расписание.
2016-12-30
С наступающим Новым 2017 годом и Рождеством Христовым!
2016-12-30
Изменение режима работы транспорта в новогоднюю ночь.
2016-12-19
Об изменении стоимости проезда
2016-11-02
Под звуки трамвай-марша
2016-09-07
О торжественном открытии монументально-декоративной скульптуры "Витебский кондуктор"
2016-07-08
Славянский базар в Витебске
2016-06-25
Троллейбус снова в центре внимания
2016-06-24
118 ЛЕТ СО ВРЕМЕНИ ОТКРЫТИЯ ТРАМВАЙНОГО ДВИЖЕНИЯ В ГОРОДЕ ВИТЕБСКЕ
2015-11-11
Двадцать девять водителей Витебского трамвайно-троллейбусного управления отмечены высшей наградой Министерства транспорта и коммуникаций
Все новости